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2019上海车展|足不出户让你看尽新能源车型大展

电车汇消息:4月18日,第18届上海国际汽车工业展览会正式面对观众开放,各国车企上纷纷亮出新车型和新技术,在电动化、智能化、互联化和共享化的趋势下,开始新的市场争夺。下面电车汇为大家盘点了最新最炫酷的新能源车型,让小伙伴们一饱眼福。

造车新势力:

蔚来 ET7 预览版

蔚来 ET7 预览版是蔚来的首款轿车产品。据工作人员透露,这辆车预计会搭载双电机和四驱系统的总成,最大的输出功率可以达到320KW,纯电动版的续航预计可以达到450km以上。

小鹏P7

小鹏P7是小鹏的首款轿车,用户支付2000元意向金,可享受电量增值权益、优先交付;支付99元意向金可享受优先交付等。新车采用双电机四驱,0-100km/h加速只需4秒,NEDC最大续航里程为600km。

爱驰U7 ion

新车定位于7座SUV,据悉该车集成了AI智能技术,是爱驰面向未来打造的全新智能出行的理想终端。

天际ME7、ME-S 概念

天际ME7定位纯电动中型SUV,补贴前指导售价为36.68-38.18万元,并将于年内上市。0-100km/h加速时间为4.9秒。动力电池为能量密度达到160kW/kg的锂电池组,NEDC工况下续航里程为500公里,等速60km/h最大续航里程则可达700公里。

天际ME-S概念车将采用能量密度更高的固态电池技术,其电池单体电芯能量密度可以达到750Wh/L,相比传统液态电池提升了50%的体积效率。除此之外,新车还将提供超级快充功能,可实现15分钟内80%能量补充,解决用户里程焦虑。

威马EX5 Pro、EVOLVE Concept

威马EX5 Pro在此次车展上正式首发上市,综合补贴后售价:23.98万元人民币,全球限量3000台;配置上搭载了L2级别智能驾驶辅助系统,动力上搭载Living Motion三电动能系统,可实现0.2秒快速动力响应和百公里加速8.1秒。

威马 EVOLVE Concept续航里程将达到600km(WLTP标准)。搭载最新的Living Pilot智行辅助系统,能够实现L3级别智能驾驶辅助。新车配备全新一代超充技术Ulti-Charge,将实现15分钟快充300公里,据悉正式量产版车型会在2021年上市。

理想ONE

理想ONE就一个配置,一种价格,32.8万元;如果选择BabyBlue颜色的车漆,需要外加1万元。首付比例15%起,可以分12/24/36期,具体利率会在今年第三季度锁定订单时公布。李想额外强调:不会收取任何金融服务手续费。

奇点iC3概念

奇点iC3概念车定位为微型智能电动汽车,以丰田eQ为基础开发,续航里程超过300km,预计将于2021年初量产上市。

万向Karma 新款Revero GT、Karma Pininfarina GT、Karma SC1 Vision Concept

Karma Revero GT

Karma Pininfarina GT

Karma SC1 Vision Concept

代表Karma“今天的发展”的全新Karma Revero GT,是一款集速度、智能、设计为一体的高性能车型,搭载了Karma研发的新型双电机驱动系统和三元锂离子电池组成的PHEV系统,0-100km/h加速时间将可达到4.4秒,同时电池组容量将由20.8kWh增加至28kWh,纯电续航里程由50英里(约80公里)提升至80英里(约129公里左右),将于今年下半年上市销售。而代表“明天的期待”的Karma Pininfarina GT ,则是Karma与全球知名意大利设计工程公司Pininfarina合作的首个成果,这也是Pininfarina有史以来首次将GT应用于合作产品中。代表“未来的方向”的Karma SC1 Vision Concept,是一款纯电动概念车,它用未来的设计语言和定制化方案,指明了品牌的未来发展方向。

前途K20、K25 概念、Concept 2

前途K20百公里加速将在6秒内,最高时速可达190km/h。据悉量产版预计会在今年的第四季度量产,目前处于验证阶段,已经完成高寒测试。

前途K25概念车采用了两厢+对开门的设计,内饰中央有一块显眼的双联屏,前排中央没有中央通道,空间更加通畅。

前途Concept 2展示了前途汽车对于未来MPV车型的设计理念。

合众U、Eureka 02 概念

合众U基于全新纯电动专属HPC平台打造,定位紧凑型SUV,预售价为15-21万人民币。新车采用了无盲区A柱设计,A柱两侧各搭配一个小屏幕,方便驾驶员观察车外状况;仪表台上的小YOU智能机器人可以实现语音控制和对话。动力上采用了高比能量的NCM811电芯,将有四驱和四驱两个版本,四驱版将搭载最大功率为270kW(367马力),最大扭矩为615N·m的电机,0-100km/h的加速成绩有望达到4.9s,而两驱版车型 0-100km/h的加速成绩有望达到6.6s,新车NEDC测试标准下的续航里程为500km。

合众Eureka 02概念车延续了合众汽车新一代设计所拥有的独特造型特征,封闭格栅贯穿式灯带以及点阵式装饰连接了两侧的Y字形灯组,显得十分犀利。

金康SERES SF5

金康SERES SF5预定价格为27.80-45.80万元。新车轴距达到2875mm,定位中型SUV,提供两驱版和四驱版车型。SF5纯电动版和增程电动版车型的最大功率均为510kW(694PS),峰值扭矩同为1040N·m,0-100km/h的加速时间分别为3.5秒和4.8秒,最高车速分别为250km/h和230km/h,其中纯电动版车型的NEDC续航里程大于500km,电池组的能量密度达到了160Wh/kg(采用21700圆柱形锂电池)。

零跑 C-more

C-more是零跑首款紧凑级纯电动SUV,该车为零跑汽车C平台首款车型,新车0-100km/h加速时间仅需5s左右,NEDC续航将不低于500公里,未来可升级L4级智能驾驶,预计于2020年上市。

大乘E20

大乘汽车旗下首款纯电动车型——大乘E20正式上市,新车定位于微型车,其补贴后的售价为6.98万元。新车搭载35kW(48马力)的电动机,峰值扭矩为125N·m。新车搭载的电池容量为30.1kW·h,NEDC工况下的续航里程为302km。

清源小尊、清源尊者

清源小尊定位微型纯电动车,采用最大扭矩为120N·m的永磁同步电机,官方表示其NEDC综合续航里程为400km。

清源尊者定位中型纯电动车,除了常规的动力电池之外,清源汽车还为清源尊者打造了更加多变的新能源底盘系统,未来可搭载氢燃料、甲醇燃料电池,进一步提升续航里程,即使电器空调功能全开,其续航里程也将达到600公里。

国机智骏GX5、GC1、GC2、GT3

国机智骏GX5搭载了一台永磁同步电机。三元锂电池载电量为46kW·h,工信部综合续航里程为320km。在快充模式下将电量从30%充至80%需要45分钟,0-50km/h加速时间小于4秒。

国机智骏GC1是基于国机智骏汽车全新开发的RAS底盘结构而打造。动力方面,搭载了一台永磁同步电机,三元锂电池载电量为36.2kW·h,NEDC续航里程为300km;在快充模式下将电量30%充至80%需要30分钟。

国机智骏GC2定位于A00级纯电动两厢车,采用3门2座布局,动力方面搭载了一块36.2kWh的电池,工信部综合续航里程为300km,0-50km/h加速时间小于6秒。

国机智骏GT3定位于一款双门硬顶轿跑车,搭载了一台永磁同步电机,三元锂电池容量为33.9kW·h,NEDC续航里程为260km。三元锂电池载电量为33.9kW·h,0-100km/h加速时间为7.6秒,最高车速160km/h。

G-TECH KANGAROO

G-TECH是由长城华冠与意大利汽车造型设计公司GFG PROGETTI SRL合资的品牌,G-TECH KANGAROO采取纯电动输出,最大功率是360kw,峰值扭矩是680N·m,0-100km/h加速只需要3.8秒。

星途E-IUV 概念

采用纯电驱动,传达了星途对未来出行的构想,而其核心理念依然是智能。

博郡 iV6、iV7

博郡 iV6已开启全球预定,补贴前预售价区间为25-35万元。新车定位中高端智能电动跨界SUV,采用了原生电动i-MP平台,将对标特斯拉Model Y。博郡iV6综合续航里程超过600km,高速行驶下续航也能超过500km,百公里加速时间约为6s,预计将搭载L2级别以上的自动驾驶系统,据悉将于2020年开始交货。

博郡 iV7是博郡旗舰平台的车型,将要对标特斯拉Model X,0-100km/h加速成绩5.8秒,NEDC综合工况700km以上。

格罗夫 格兰尼 概念

格罗夫高端运动轿跑——格兰尼,外观造型是由超意大利设计团队宾尼法利纳设计,也是格罗夫氢能乘用车与意大利宾尼法利纳合作的首款车型。据悉格罗夫首款车型在2019年将完成主要的整车测试,在2020年首先在中国一线城市推广氢能基础设施,并于2022年在中国主要城市大批量启动。

艾康尼克 Seven II 概念

艾康尼克 Seven II 定位MPV,其原型车于2017年发布,共分为MOBILITY、PREMIUM和VIP三个版本,其中MOBILITY为7座 基本版、PREMIUM为6座版、VIP为4座豪华版。相较于第一代SEVEN,SEVEN II轴距加长了200mm,达到3100mm,并加宽了100mm,车内空间更大。新车将采用最大功率165kW(224马力)的电动机,拥有400km之上的续航里程。

传统车企:

大众ID ROOMZZ 概念

大众ID Roomzz定位为全尺寸电动旗舰SUV,新车采用了全电驱动,总输出功率为225kW(302 马力),0-100km/h加速时间仅为6.6秒,搭载82kW·h的电池,续航里程达475km(NEDC)。

奔驰EQC

奔驰EQC纯电SUV是EQ品牌的首款量产车型,也是中型SUV细分市场中首款国产纯电动豪华车型。新车在前后轴各安装了一台紧凑型电机,合计输出功率达300KW,最大扭矩为730N·m,0-100km/h加速为5.2秒,续航里程为415km。

奥迪e-tron

奥迪e-tron预售价:70.00-82.68万元。新车将采用95kW·h电池组,在欧盟WLTP工况下可实现超过400公里(248.5英里)的续航里程;搭载两台电动机,其系统输出功率可以达到300kW(408PS),峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒,电子控制时速最高可以达到200km/h。

丰田奕泽EV/C-HR

本次首发的量产纯电动车奕泽IZOA EV/C-HR车型是丰田加快电动化产品阵营扩充的开始。新车基于丰田TNGA架构打造,而动力系统目前还是未知,预计将于2020年引入国内。

思铭X-NV 概念

思铭纯电动概念车X-NV由东风本田和本田技研科技(中国)有限公司联合开发,新车将会采用与理念VE-1相同的动力总成。理念VE-1搭载一台最大功率120kW(163马力)、峰值扭矩280N·m的前置永磁同步电机,与之搭配的是容量为53.6kW·h的三元锂电池组,NEDC续航里程为340km,快充时间为55分钟、慢充时间约为9小时。量产版车型预计在今年年内发布上市。

日产IMs 概念

该车将在未来几年内投入生产,甚至可能作为下一代“逍客”的雏形。IMs概念车搭载了双电机系统和四驱系统,最大功率320kW(435马力),峰值扭矩700N·m,并使用日产e-Power增程式电驱动技术运行。

英菲尼迪QX Inspiration 概念

英菲尼迪QX Inspiration 概念车定位于一款纯电动概念SUV,使用被称为“魔毯”(magic carpet)的全新电池组,拥有更大的电池能量密度,并且更薄,续航里程至少可达500km。

别克 VELITE 6

别克 VELITE 6纯电动紧凑型车补贴后售价16.58-18.58万元,新车电动机最大功率为85kw(约115马力),拥有301km的NEDC续航里程。

现代 昂希诺 纯电版

现代 昂希诺 纯电版定位小型SUV,新车最大续航里程或将超过500km,据悉有望于今年下半年推出。

起亚K3 插混版

起亚K3 插混版使用了与百度联合开发的智能互联系统,搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率为77.2kW。官方还表示将在明年上半年推出全新一代K3纯电动版车型。

标志508L PHEV

新车采用1.8T涡轮增压发动机搭配电动机的插电式混动系统,汽油机最大功率为147kW,电动机最大功率为80kW。目前已知的纯电续航里程为50km,综合油耗为2.2L/100km,电池容量为12kwh,快充需要1.5小时,慢充需要3.5小时,预计会在2019年第四季度上市。

雷诺 K-ZE、EZ-ULTIMO概念

雷诺 K-ZE定位小型,搭载PM2.5车内空气传感器和AQS空气质量控制系统,拥有多种充电模式,用户既可以使用220V电源充电,也可以使用公共设施充电,快充模式下50分钟内可从0%充到80%的电量,慢充4小时可充满100%的电量。新车将于下半年上市,并且东风雷诺计划于2022年之前在中国推出3款电动车型。

雷诺EZ-ULTIMO概念将为人们提供电动技术、互联技术、自动驾驶技术和共享出行的解决方案,人们可以提前一小时或者提前一天预订EZ-ULTIMO,获得私人定制行程和线路,还配备了L4级自动驾驶技术。

DS 3 CROSSBACK E-TENSE、DS 7 CROSSBACK E-TENSE、DS X E-TENSE 概念

DS 3 CROSSBACK E-TENSE基于eCMP平台打造而来,是DS品牌下首款纯电动车型。搭载一台84kW(114马力)的电机,并搭配50kW·h的电池组,可达到最大451km的续航里程。

DS 7 CROSSBACK E-TENSE为插电式混合动力车型,外观与现款DS 7较为相似,预计于年内上市。动力系统由一台最大功率为197PS的1.6T涡轮增压发动机和综合最大功率为108PS的驱动电机组成,系统综合最大功率为218kW(296马力),综合最大扭矩为451N·m,新车0-100km/h加速时间仅为6.5秒。

DS X E-TENSE纯电动概念车是DS在2035年的豪华汽车愿景,其外观采用大胆的双驾驶舱设计,具有不对称性,内饰借鉴了法国艺术品的独特工艺。DS X E-TENSE概念车搭载的两台电机峰值功率达540马力,“电路”模式下可提升至1360马力。

阿斯顿·马丁Rapide E

阿斯顿·马丁首款纯电动车Rapide E在动力上将搭载后置双电机,最大功率449kW(610马力),0-100km/h加速时间仅需4.0秒,配备一个65kW·h的电池组,WLTP综合续航里程为200英里(折合321.9公里),具备800V快充技术,将会在2019年末推出,限量生产155辆。

比亚迪宋Pro EV、S2、e2、E-SEED GT 概念

比亚迪宋Pro EV采用了交流永磁同步电机。前电机最大功率为120kW(163ps),前电机最大扭矩为280N·m,最大续航里程为502km。

比亚迪S2定位为“全能智享纯电SUV”,外观沿用了比亚迪元EV车型的设计风格,最高车速为101km/h,或将搭载70kW(95马力)的电机,动力电池采用三元锂电池,综合工况续航里程为305km,充电15分钟增加续航100公里,搭配的DiLink智能网联系统。

比亚迪e2定位为两厢跨界轿车,新车将搭载一台型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机,其最大功率为70kW (94马力),电池方面使用的是三元锂电池,新车的NEDC续航里程有望达到360km以上。

比亚迪E-SEED GT 概念车定位为 GT 跑车,采用鸥翼门设计,有消息称该车将搭载一套插电式混动系统,由2.0T发动机与多个驱动电机组成,其0-100km/h加速时间或为2.9秒。

吉利Preface 概念

吉利Preface概念车是吉利品牌首款基于CMA架构打造的高阶动感宽体轿车,其融合了CMA架构的高安全基因、高标准的品控工艺、更加人性化的智能科技以及性能更强的运动驾控体验,诠释了吉利汽车对未来轿车市场个性化、高端化、运动化趋势的洞察。

领克 03 PHEV

该车为领克03的插电式混动版,基于CMA平台打造,动力系统以沃尔沃Drive-E系列1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机组成,发动机拥有132kW(179马力)的最大功率为265N·m的峰值扭矩。动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的三元锂离子电池,申报油耗为1.7L/100km。

荣威 Vision-i 概念

荣威Vision-i概念车是荣威面向5G时代打造的“全球首款5G零屏幕智能座舱”,独创“SPV”车型新品类,SPV,即Smart Proactive Vehicle,意指智能主动交互汽车,成就5G出行场景最佳载体。

WEY-X 概念

WEY-X概念车定位品牌旗舰级豪华SUV,百公里加速4.6s,前后电机分别提供130kW及190kW功率,令车辆实现4.5s的百公里加速、200km/h的最高时速及710km的续航里程。

欧拉R1女神版

享受新能源补贴之后的售价为7.98万元。女神版车型的基本参数与普通版车型相同,NEDC续航里程均为351km。外观方面新增了橘、红两种全新的车身配色。新车搭载了“i-Pilot智慧领航”系统,该系统是由欧拉与百度、华为共同研发,可在固定场景下由高精度地图及车载传感器实现无人驾驶功能。

江淮iEVS4

江淮汽车旗下纯电动小型SUV—江淮iEVS4正式上市,新车补贴后售价区间为12.95-15.95万元。新车基于燃油版瑞风S4车型打造而来,新车根据不同的配置续航有所区别,综合工况下续航里程最高可达470km。

广汽新能源Aion LX

广汽新能源Aion LX是Aion体系下的首款纯电SUV车型,NEDC标准下续航里程超过600km,百公里加速时间为3.9s,新车基于广汽新能源第二代纯电专属的GEP平台打造,搭载了深度集成的“三合一”电驱系统,即电机+电控+差减,从而让体积减少15%、重量降低20%、功率提升14%、扭矩提升20%,支持L3级别的自动驾驶功能。

北汽新能源EX3

EX3诞生于北汽新能源最新研发的纯电动专属平台,它根据纯电动车的结构与驱动特性进行定制开发。EX共有五种配置,七款车身颜色可选,售价区间为12.39万到16.39万元。新车搭载一台最大功率为218马力的驱动电机,电池采用容量为61.3千瓦时三元锂电池,等速续航最高630km,综合工况续航501km。另外搭载i-Link2.0车联网系统。

ARCFOX-GT

ARCFOX-GT公路版配备4台电机,而赛道版则是6台,0-100km/h加速时间仅为2.59秒,峰值扭矩1050N·m,极速不低于250km/h,该版本最大功率1200匹马力;新车带有85kW快充功能,能够在半小时内充满80%的电量。

众泰ES330概念

众泰ES330概念车基于众泰云100打造而来,外观上汲取了一些来自众泰i-across概念车的设计元素,新车采用纯电动动力系统,预计综合续航里程将超过300km。

长安欧尚E01

长安欧尚E01定位年轻消费者的 “都市潮玩智能EV”,新车提供2座和4座版车型,针对50余条车辆进入场景痛点,专属设计了智能手环、人脸识别、分享授权三种进入方式。

汉腾 RED 01 概念

汉腾汽车首款概念轿车RED 01全球首发亮相,该车采用汉腾汽车全新的“红·动设计语言”,其所体现的美学设计代表了汉腾未来新车型的设计趋势。

观致MILE II概念

新车定位四门轿跑车,是此前观致MILE 1概念车的进阶版本。为了动力系统和电池的散热需求,新车的下部进气口采用了梯形设计。

东风启辰The V 概念

The V 概念车造型超前,内饰将采用大面积的中控屏幕,整体设计主打科技感。中控部分几乎全部由液晶屏覆盖。

文章摘自  电车汇 20190420  发自北京

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