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海外|大众汽车签署全面的脱碳计划 CATL、LG化学被选为战略电池供应商

电车汇消息:扩大电子迁移率是实现二氧化碳中性平衡的重要基础。大众汽车已签署了一项全面的脱碳计划,旨在在2050年之前实现从车队到生产到行政管理的所有领域的完全二氧化碳中性平衡。因此,大众完全致力于巴黎气候目标。

大众汽车(Volkswagen AG)首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)博士说:“大众正在对未来的主要趋势承担责任,特别是在气候保护方面。巴黎协定的目标是我们的尺度。在未来几年,我们将系统地将生产和价值链的其他阶段与二氧化碳中性相协调。这就是我们为限制全球变暖做出贡献的方式。大众汽车正寻求在未来的几年里为数百万人提供个人移动性——个人移动性更安全、更清洁、完全连通。为了承担电进攻所需的投资,我们必须在所有领域进一步提高效率和性能。”

大众汽车集团在未来几年内的所有领域都设立了里程碑,以在2050年前完成脱碳。这些措施遵循三个原则:第一,有效和可持续的二氧化碳减排。二是改用可再生能源供电。第三,补偿无法避免的剩余排放。例如,为了在车辆的整个生命周期中改善其二氧化碳平衡,大众汽车已经开始了供应链的开发。目前正在制定详细的路线图。在钢铁和铝供应方面有着特别重要的潜力。

2025年的目标是,与2015年相比,在整个生命周期内,将车队的二氧化碳排放量减少30%。因此,大众汽车正在使汽车产品组合通电,到2023年,仅在这一领域的投资就超过300亿欧元。到2030年,电动汽车在集团车队中的份额将上升到至少40%。新一代电动汽车中的第一辆将于今年投产:奥迪E-tron将紧随其后的是保时捷Taycan。每款车型的预订量已经达到20000台。随着大众ID的增加,电动汽车将进入主流市场。第一波中的其他车型将是id.crozz、seat el born、koda vision e、id.buzz和id.vizzion。

为了支持电力攻势,LG化学、SKI、CATL和三星被选为战略电池供应商。鉴于需求不断增长,大众汽车也在密切关注欧洲电池制造厂的可能参与情况。

展望未来,固态电池也具有巨大的潜力。我们的目标是与我们的合作伙伴Quantumscape一起使用该技术实现工业级生产。

同时,到2025年,所有工厂的二氧化碳排放量将比2010年减少50%。从2023年起,将沃尔夫斯堡发电站从煤改为天然气将每年减少150万吨的二氧化碳排放量。例如,奥迪在布鲁塞尔工厂的生产活动已经完全不含二氧化碳。Zwickau工厂不仅是模块化电力驱动工具箱(MEB)的主要工厂;其ID.在那里建造,将以二氧化碳中性平衡交付给客户。

MEB是大众汽车电气攻势的核心。通过合作伙伴关系,电子移动性的成本可以显著降低,从而使MEB和相关的规模经济得到最广泛的传播。这使得个人的流动性可以负担得起,并在未来成为主流。这种合作关系的一个例子是最近在日内瓦国际汽车展上宣布的与总部位于亚琛的e.go移动公司的合作计划。

为了进一步促进电子移动性,我们将在2020年前与爱雍蒂的行业合作伙伴合作,在欧洲主要道路和公路沿线安装400个快速充电站。其中100个将位于德国。这意味着每120公里就有一个车站。大众的新子公司Elli(Electric Life)也将提供在家充电的壁柜,使用绿色能源——最初在德国。此外,所有工厂的员工停车场将有3500个充电点,经销商将有更多充电机会。

文章摘自 电车汇 20190315 发自北京
文章主要内容引自 Electriccarsreport

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