「据透」11月新能源乘用车销13.2万辆,A00级市场再度“抬头”/合资车型密集导入 | 电车汇
加载中…

讯息 / Info 收藏此文章

「据透」11月新能源乘用车销13.2万辆,A00级市场再度“抬头”/合资车型密集导入

电车汇消息:日前,乘联会公布2018年11月新能源狭义乘用车批发销售数据,11月销量再创历史新高,达131880辆,同比增长63%,环比增长10%。在车市遇冷的呼声之下,11月也迎来了新能源汽车产销首次突破百万辆的历史性时刻。

今年11月,新能源乘用车市场延续了往年年末的市场规律,总体销量再创新高。不过从车型级别销量变化来看,纯电动A00级车型对市场增量贡献度依然较高,A级市场呈现“震荡市”,各级插混车型销量稳中有增。

详细来看,主流纯电动车型除北汽EC系列、奇瑞eQ、北汽EU系列外,整体增长态势明显。其中长城汽车入股御捷汽车全新发布的领途品牌,E行10月末上市后,首次出现在乘联会销量名单里,并交出了4204辆的成绩;合资品牌纯电动车型——日产轩逸同样首次出现在销量名单,11月销2400辆;作为主打A00车型的品牌,江铃、宝骏、华泰、众泰等都在补贴正式退坡前迅速将车型导入市场;比亚迪、江淮、吉利主流纯电动车型都实现了不同幅度的增长,比亚迪e5、帝豪EV依然是A级市场主力。

插混市场方面,比亚迪唐已连续两月领衔插混市场,秦、宋DM同样占据车型排行前三;尽管荣威市场表现稍弱,整体销量依然位列第二名;作为豪华合资品牌,宝马插混车型市场表现强劲;吉利博瑞GE、领克01 PHEV逐步发力,在上批公示中领克一次性导入包括轿车、SUV、跨界车型3款插混版本,后续市场表现值得期待。

此外值得一提的是,就在昨天,大众汽车三款插电式混合动力车型亮相,产品阵容将在明年陆续拓展一倍。大众汽车品牌中国CEO冯思翰表示,2019年,随着多款热门车型的纯电动版本迎来国产,大众汽车品牌将启动电动汽车攻势的第二阶段;至2020年,大众汽车品牌在中国市场的新能源汽车矩阵将包括约10款车型,并且计划至2020年国产新能源汽车达30万辆。2020/2021年之后,大众汽车品牌将开启第三阶段,带来基于大众汽车品牌全新设计的MEB纯电动平台的纯电动车型。

随着新能源汽车双积分政策的推行,国内大部分传统车企早早就投入到新能源车的研发中,牢牢占据了国内新能源车消费市场的领导地位,至于外资车企在新能源车布局却寥寥无几,但在第十六届广州车展上已“初现端倪”,多家车企都携自家新能源车型亮相,仿佛提早进入了战备状态。可以预见的是,2019年国内新能源乘用车市场将陆续“变天”。

文章摘自 电车汇 20181212 发自北京

  • ● 除非注明,本站文章均为原创或编译,转载请注明: 文章来自电车汇
  • ● 本文代表电车汇独立观点,与任何利益相关方无关。
  • ● 如果您喜欢我们的内容,请果断转载或分享。
  • ● 如需在电车汇开辟专栏或发表观点,请邮件我们:contact@evhui.com

相关文章

  1. 讯息 /「据透」增程式/燃料电池车型发力、奥迪/奔驰产品序列曝光,249款车型入列第318批新车公示
  2. 讯息 /「据透」2月新能源市场销5.3万辆、同增53.6%,纯电A级车型走强/帝豪EV夺冠
  3. 讯息 /「据透」2019年第2批新能源汽车推荐目录发布,电池能量密度已达176Wh/kg
  4. 讯息 /「据透」1月产生新能源积分36万分,同比增长306%
  5. 讯息 /「据透」1月新能源市场同增138%达9.6万辆,比亚迪“乘商”全线拉升
  6. 讯息 /「据透」工信部发布2019年第1批推荐目录,大众/通用/广汽菲克等106款车型入列

特别策划

  • 热门文章
  • 热门评论

合作伙伴