「据透」超半数业绩亏损,17家新能源上市公司预披露年报一览 | 电车汇
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「据透」超半数业绩亏损,17家新能源上市公司预披露年报一览

电车汇消息:截止今日(2018年11月28日),共有包括比亚迪、东方精工等在内的17家新能源汽车产业链上市公司完成了本企业年报的预披露。17家企业预披露的业绩情况看,仅有8家企业业绩预增,其中,格林美、华域汽车等上游供应商预披露业绩呈大幅上升态势,而包括方正电机、科陆电子、坚瑞沃能在内的企业均呈现了业绩的大幅下滑。

补贴下滑对业绩影响巨大

上周,财政部发布了《关于开展2016年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》,《通知》指出,对2015年度、2016年度销售上牌、此前未获得中央财政补助的车辆,分别按照《财办建[2016]115号》和《财办建[2017]20号》文件上报补助资金清算报告。与此同时,根据电车汇统计,截止此轮补贴清算完毕,国家刚刚完成了2016年及以前的新能源汽车补贴清算,并刚刚启动2017年新能源汽车补贴的清算工作。同时,根据中国汽车工业协会发布的官方数据,目前尚有2017年近68万辆、2018年近90万辆新能源汽车尚未申报并清算国家购车补贴,补贴总金额预计将逼近1000亿元。

以客车市场为例,另据电车汇统计结果,截止目前,宇通客车、比亚迪(商用车事业群)等单位的新能源客车补贴清算,也仅完成2017年销量的15%,另有85%的已售车辆,因为提前垫付了国家补贴,并未完成清算。以宇通客车的补贴清算为例,不难发现,从2015-2017年的宇通客车财报中,国家补贴在企业收入中的占比亦呈现了快速下探的趋势,这样的下探速度对企业利润带来的影响可想而知。

部分企业通过“卖地”补偿业绩

以京威股份为例,此次发布的业绩预公告披露,2018公司业绩呈大幅上升趋势。不过,早在今年6月5日晚间,京威股份则公告,旗下公司北京基地已全部搬迁至河北秦皇岛和江苏无锡南北两大重要生产基地,初步测算搬迁相关费用约13.2亿元。北京基地的土地及地上建筑物由政府回购,回购的交易对方由政府确定为北京电子商务中心区投资有限公司。经协商,该公司拟12亿元回购北京基地的土地厂房等资产。而此次土地出让的收益则至少为京威股份带来了7亿元的利润。

部分企业出让资产维持生计

金龙汽车:2017年子公司苏州金龙恢复新能源补助资质后,该子公司于2016年1月至9月期间销售的合规新能源车辆对应的中央财政补助收入转回,使公司净利润大幅提升,今年没有该事项。

曙光股份:由于去年同期公司实现大连黄海汽车有限公司股权转让投资收益4.98亿元,公司预计2018年度实现归属于母公司股东的净利润同比将大幅减少。

华域汽车:鉴于公司已于2018年3月完成收购原上海小糸车灯有限公司(现更名为华域视觉)50%股权相关工作,华域视觉自2018年3月1日起,纳入公司合并报表范围。上述股权收购交易构成多次交易分步实现非同一控制下企业合并,按照《企业会计准则》规定,公司原持有的华域视觉50%股权在购买日按公允价值进行重新计量,公允价值与原账面价值的差额作为非经常性损益计入当期投资收益,即公司原持有的华域视觉50%股权一次性溢价9.18亿元人民币(未经审计)确认为当期投资收益,因此预测仍可能导致年初至下一报告期末的公司归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比出现较大幅度增长。

猛狮科技:由于公司到期融资大多未能续贷,偿还该等融资挤占了公司大量流动资金,造成公司运营资金紧缺的局面。受公司现金流的影响,各板块业务开展未如预期,2018年前三季度营业收入与上年同期相比减少53.82%,同时,运营支出、资产折旧、人力成本、财务费用等固定费用比上年同期大幅增加,导致公司成本费用大幅上升,形成公司的经营亏损。由于公司紧张的资金状况尚未能得到有效解决,预计2018年第四季度公司仍缺乏业务开展所需的资金,未能通过扩大产销规模提升效益,仍会处于亏损状态。同时,为加快非核心资产处置资金回流速度,保障公司顺利渡过难关,部分资产变现时将付款速度作为重要考虑因素,处置资产将会形成当期较大的额外亏损。另外,由于公司缺少运营资金,各子公司业务受到极大影响,从谨慎性原则考虑,原收购子公司所形成的商誉极大可能会需要计提大额的商誉减值。

沧州明珠:锂离子电池隔膜产品销售价格较上年同期下降,公司新投产的湿法锂离子电池隔膜生产线尚处于爬坡阶段,产能未能得到完全释放,导致产品成本较高,产品盈利能力下降。

坚瑞沃能:公司因受债务危机的持续影响,导致银行账户被冻结,资产被查封,生产经营基本停滞,目前开工率仍然很低,预计年初至下一报告期期末的累计净利润为亏损。

文章摘自电车汇20181128 发自北京

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