重磅 | 网传:2019年补贴退坡40%/不设过渡期,推荐目录重审1月1日起执行 | 电车汇
加载中…

讯息 / Info 收藏此文章

重磅 | 网传:2019年补贴退坡40%/不设过渡期,推荐目录重审1月1日起执行

电车汇消息:近日,电车汇获悉一份网传2019年新能源汽车补贴退坡版本,尽管涉及部分补贴标准,其中补贴额度降低、电池能量密度要求提高符合行业政策一贯走向,仅供业内参考。

网传版本提到,预计明年整体退坡将达到40%水平,2019年再度退坡40%。

其中乘用车补贴标准整体下降一个维度,续航里程R≥400km从5万元下降至4.5万元,300≤R<400km从4.5万元下降至3.4万元,以此类推,最低续航区间150≤R<200km将不再补贴。

电池能量密度方面,门槛从今年120wh/kg提高到140wh/kg,确定160wh/kg以上补贴倍率为1.1倍,180wh/kg以上为1.2倍。根据目前动力电池主流水平,明年市场上铁锂产品预计达到160wh/kg,三元电池达到180wh/kg。

客车方面,每度电补贴标准从1200元/kwh降至800元/kwh,单车补贴上限不变,即10米以上车型最高获补18万元,8-10米车型最高获补12万元,6-8米车型最高获补5.5万元。

有消息称,明年物流车购置补贴将取消,但并不意味完全不给予政策支持,运营补贴将替代购置补贴,支持新能源物流车推广运营。

此外,网传补贴版本还提到,2019年将不设置过渡期,以缓解财政补贴压力。新政有望今年12月出台,并将于2019年1月1日起执行,推荐目录也将按照新的技术标准推翻重审,将于年底开始集中申报,保证新旧政策以及车型公告的顺利交接。

文章摘自 电车汇 20181101 发自北京

  • ● 除非注明,本站文章均为原创或编译,转载请注明: 文章来自电车汇
  • ● 本文代表电车汇独立观点,与任何利益相关方无关。
  • ● 如果您喜欢我们的内容,请果断转载或分享。
  • ● 如需在电车汇开辟专栏或发表观点,请邮件我们:contact@evhui.com

相关文章

  1. 讯息 /「据透」第12批推荐目录:50%乘用车企业电池“自给”,存量市场再受挤压
  2. 讯息 /「汇眼独具」电池能量密度已经突破170Wh/kg,明年的补贴门槛又会提高多少?
  3. 讯息 /重磅|2019年补贴政策预计将设过渡期,各车企内部“放话”全力冲量。
  4. 讯息 /重磅|六部委发文整顿清理低速电动车,严禁新增产能
  5. 讯息 /重磅|工信部正式“劝退”27家新能源企业,电咖收购“资质”计划受阻

特别策划

  • 热门文章
  • 热门评论

合作伙伴