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「据透」7月新能源市场环比下降1.15%,蔚来汽车销售数据披露/插混市场再度增长

电车汇消息:近日,乘联会发布2018年7月新能源乘用车销量,7月新能源狭义乘用车批发销售70835台,环比6月下降1.15%,同比增长7成。其中,纯电动乘用车销47538台,占比67%;插电式混合动力乘用车销23297台,占比33%。截止7月,2018年新能源乘用车销量达42万台,同比增长1倍。

从车型占比来看,在市场体量增长的背景下,插混乘用车市场增速明显高于纯电动车型,其销量占比一度高达4:6,这与2017年的市场格式相去甚远,也是政策、技术、市场等多方面因素的结果。

从车型级别来看,7月纯电动乘用车中A00级电动车有1.73万辆,同比减少20%,占纯电动乘用车36%份额,较去年同月下降30个百分点,知豆、EC系列等热销车型也在补贴政策切换后淡出销量榜。反之,A级车型成为7月最大的纯电动细分市场。

从乘联会公布的企业车型来看,比亚迪元EV、奇瑞eQ、江淮IEV6E占据了纯电动前三席,比亚迪秦、荣威ei6、比亚迪宋DM成为最热销的插电式车型。

有意思的是,北汽新能源在EC系列“折戟”的情况下,EX系列、EU系列成为销量支撑;奇瑞Eq市场表现依然“坚挺”,受政策变化相对较小;蔚来汽车销售数据首度出现,销1331辆;宝骏E100上月表现相对疲软。

比亚迪以纯电动、插电式车型的突出表现,拉开与第二名上汽乘用车的成绩,以18352辆销售额稳坐冠军位置,环比增长12%;上汽乘用车本月仍排名第二,纯电动车型销售量较上月有所下降,插混车型表现仍存亮点,销10430辆,环比下跌21%;北汽新能源7月销量6033辆,环比下降38%名列第三。吉利、奇瑞、江淮等车企位列第二梯队。

值得注意的是,江铃、众泰乃至知豆等以A00级车型见长的车企如今市场份额不断下滑。宝马作为豪华品牌在密集推出两款插混车型后,月度销量逐渐维稳。

文章摘自 电车汇 20180810 发自北京

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