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重磅|双积分催生新能源,盘点各大车企合资这点事儿

电车汇消息:6月28日,中国国家发改委联合商务部发布了最新一版的“外商投资负面清单”,明确指出:新能源汽车领域外商股比和外商合资数量要求在7月28日之后将正式被取消。这也意味着,在2022年之后,20多年来外资在整车企业在华合资项目中不能超过50%这一“红线”将彻底被取消。从2019年起,放开外商在中国投资建设新能源汽车工厂的50:50股比限制。

历来惯于打破常规的马斯克成为第一个吃螃蟹者。特斯拉将成为首家因此获益的新能源车企。与之形成鲜明对比的是,传统车企还在按部就班地与中国当地企业组建50:50的合资电动车工厂,比如宝马、大众、福特等企业。

特斯拉落户临港

2018年7月10日,马斯克直奔上海,在北京时间18:51分,特斯拉公司(Tesla)与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),该项目规划年生产50万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资制造业项目。特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心也同步揭牌。

根据协议,上海将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心,推动创新技术成果转化,加快全球化发展进程,助推上海高端制造业发展,加快建设世界级汽车产业中心,为迈向全球卓越城市提供有力支撑,实现合作共赢。

中国是特斯拉的第二大市场,2017年在华年销量估计为1.5万辆,为特斯拉2017年贡献了17%的总营收。因此,中国市场对于特斯拉的意义不言而喻。

7月6日,中美关税战役正式打响,中国对来自美国的商品加收25%的关税,这对于原产自美国的进口车来说并不是好消息。日前,特斯拉官方宣布,特斯拉在中国市场所售卖车型的售价提升,最大幅度接近26万元。这对于原本价格较高的特斯拉来说,无疑山雪上加霜。特斯拉此时在中国建厂,不仅有利于提升产能保证销量,还可以省下一大部分高额的进口关税税费。

双积分政策催生下车企合资潮

7月2日,工信部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布了2017年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况公告(简称“公告”)。同一天,工信部装备工业中心也发布了关于乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分交易平台上线的通知(以下简称“通知”)。这就意味着,在未来的3个月内,9月30日之前,企业将在交易平台上通过竞价、定价和定向交易等形式,进行积分交易和转让。“双积分”政策进入实操阶段,积分交易和转让的最终目的就是促进新能源布局的进一步合理,而非只是一句空口号。

1、2018年7月10日中国长城汽车股份有限公司与宝马控股公司正式签署合资经营合同。新公司命名为光束汽车有限公司,注册资金17亿人民币,注册地址为江苏省张家港市,投资总额达51亿元人民币,双方各持股50%。新公司懂事长由长城委派,任期四年。长城宝马的此次合作无疑对新能源汽车施展展开有力布局的开始。双方组建的合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂。这是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目,同时也是长城新能源汽车走向国际化的桥梁。

2、2017年5月22日晚间江淮汽车公告,公司日前收到国家发改委的批复,同意建设江淮汽车与大众汽车(中国)合资生产纯电动乘用车项目。意味着传闻已久的江淮大众终于坐实,大众在华第三家合资厂板上钉钉。

据悉,该项目将设立全新自有品牌和商标,创新技术合作和商业模式,拓展国内和国际市场,项目总投资为50.61亿元。

项目建设地点为安徽省合肥市经济技术开发区。项目利用江淮汽车现有建设用地,新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包车间、研发中心、公用动力及办公设施等,新增相关生产工艺设备,全部建成后形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。合资期限为25年。就在今年工信部发布的第三批推荐车型目录中,江淮大众首款合资纯电动汽车位列其中。根据公告显示,这款纯电动车将采用“思皓”品牌,英文名称为“SOL”,车体带有“江淮大众”字样。

3、2017年8月众泰宣布将于福特联合成立一家专注于新能源生产车企,双方总共投资50亿元各占50%的股份,此消息一出众多业内人士纷纷表示不可思议,在充满怀疑和震惊的情况下,12月7日福特和众泰正式举行项目投资签约仪式,众泰成为福特在中国第三家合作伙伴。

根据协议,新合资公司的投资总额为50亿元人民币,公司将负责设计开发、生产并销售一系列经济型纯电动乘用车型,在中国这个全球最大的电动汽车市场上,更好地满足消费者的需求。这将是福特汽车为实现其打造更加绿色、可持续发展的未来愿景而迈出的重要的一步。

4、2017年6月,北汽集团与戴姆勒签署了新能源战略合作框架协议。根据协议,双方将引进戴姆勒的新能源汽车产品至北京奔驰,此外,戴姆勒还将战略投资北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司,以加强双方在新能源汽车领域的合作。这份协议刚刚签署一个月之后, 7月,北汽集团又与戴姆勒签署了新的框架协议,双方共同投资50亿元,在北京奔驰建立纯电动车生产基地和动力电池工厂,并引入奔驰品牌的纯电动车产品。截至今年,戴姆勒与北汽的战略合作已经走过12年,双方不断拓展合作业务领域,特别是在新能源汽车领域的合作不断加深。

5、2017年08月29日,雷诺-日产联盟和东风汽车集团股份有限公司宣布成立一家新的合资公司——易捷特新能源汽车有限公司(eGT),在中国共同开发和销售电动汽车。

文章摘自 电车汇 20180711 发自北京

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