「汇眼独具」一汽、东风、长安多位高层轮转,“汽车国家队”合并隐隐成型 | 电车汇
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「汇眼独具」一汽、东风、长安多位高层轮转,“汽车国家队”合并隐隐成型

电车汇消息:一汽集团、东风公司以及兵装集团这三支汽车国家队正迎来新一轮的高层人事换防。

电车汇获悉,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘卫东将前往兵装集团任职,东风汽车有限公司执行副总裁、党委书记雷平则进入一汽担任副总经理一职,而一汽集团总经理助理尤峥转战东风公司担任副总经理。在兵装集团官方网站上,原本在一汽负责商用车的副总经理董春波已经列入管理团队。

三大央企合并人事先行

如果仅仅将人事变动理解为例行调整,则未免失之肤浅。这已经是2015年一汽东风“换帅”、2017年“双徐”对调之后第三次重大人事调整。

2015年竺延风和徐平分别挂帅东风和一汽,便开始引发“一汽东风合并”的猜想。就在这一年,国资委确定了下一步的工作重点是国企改革,希望进行大规模兼并重组,将央企数量缩减至40家。2017年的“双徐”对调,更是让三大央企整合思路隐现的影子愈加清晰。

当然,这样说并不是空穴来风。近几年,央企合并重组的风潮就不断,南车与北车合并而成“中国中车”, 钢铁行业宝钢武钢合并为宝武钢铁,都是很好的例子,这是提升国有企业竞争力的一项重要战略举措。作为国资委旗下的三家汽车类央企,一汽、东风、长安按照此前的思路进行重组并非没有可能。在汽车行业,这三家企业体量庞大,如果合并,将成为一家巨型汽车企业,成为足可以比肩大众、丰田等世界汽车产业的巨无霸,其产销量也将达到千万级别。

可以说,人事便是三大集团走向合并的第一步。

此次第三次重大人事调整,正是在管理人才交流层面填补东风和长安之间的空白、强化一汽和长安的互动。而且在一把手掌门人变动之后,副总的易位更是显示重组推进到关键板块负责人的层面。从三位掌门人的轮回调动到副总换防,管理人才之间的交流,对于三大集团彼此之间的融合有着极大的促进作用。

技术合作已经展开

除了人事轮转之外,三大央企业也已从技术角度布局融合。

2017年起一汽和东风两大集团便接二连三展开合作:

2月17日,一汽与东风在长春签署战略合作框架协议,共同创建“前瞻共性技术创新中心”;

6月14日,东风零部件公司与一汽富奥股份公司签署《战略合作框架协议》,拟在资本运营、所有制改革、技术研发、资源协同等方面寻求合作机遇。

8月,一汽、东风雨长安签订战略合作框架协议,从整车技术、生产制造、前瞻技术、零部件采购、物流、设施、国际化和商业模式等方方面面展开协作,甚至还将共同打造正向研发的统一整车平台。

年12月,一汽集团、东风公司以及长安汽车三方的战略合作框架协议签约仪式在武汉举行,宣告着三支“国家队”正从人事层面的换防走向了技术层面的融合。

2018年3月,一汽、东风以及长安举行了关于制造领域合作项目推进会暨项目批准启动签字仪式,并正式启动制造领域第一阶段6个合作项目,进一步激发了外界对于合并的联想。

在人事和技术两大支柱之下,一汽、东风和长安三大集团合并的宏伟规划隐隐成形。

文章摘自 电车汇 20180511 发自北京

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