「据透」10月乘用车销量达6.5万辆,比亚迪“笑着”输给了北汽新能源 | 电车汇
加载中…

讯息 / Info 收藏此文章

「据透」10月乘用车销量达6.5万辆,比亚迪“笑着”输给了北汽新能源

《据透》主题图

电车汇消息:今日,乘联会公布上月新能源乘用车最新销量,10月新能源乘用车共销64931台,环比增长12%,同比增长超过102%。其中纯电动车型销52381台,占比81%;插电式混合动力车型销12655台,占比19%。

2017-11-09_095951

截止上月,2017年新能源乘用车已经实现9个月的月度连续环比增长,从年初0.5万台攀升至6.5万台,10月也已印证车企年末冲量的势头。

纯电动

从纯电动车型来看,北汽EC系列车型持续领跑,10月创销量新高,达到11315辆;知豆D2依然位列其后,销量略有下行,销4502辆;江淮IEV6S/E数月销量徘徊在3000上下;荣威ERX5上月市场表现斐然,在这样的价位下,持续增长的销量印证了其产品力以及车企营销力度;比亚迪e5成为其纯电动板块的主力,2386辆的成绩符合其以往的市场表现;众泰、华泰、eQ等经济型车型均占据一定市场。

插混

10月插混市场格局变化不大,秦PHEV成为数月以来成为比亚迪新的销量增长点,销4102辆占据首位;宋DM、荣威eRX5结束了年中“此起彼伏”的竞争态势,二者销量分别稳定在3k、1.5k左右;同样身为插混轿车的荣威ei6近三个月以来,取得了其上市之际前所未有的“存在感”,这与车企主推方向密切相关;传祺、奇瑞、吉利在插混市场表现平平,想打入一线市场与“地头蛇”抢订单可不简单!

2017-11-09_110102

在新能源车企整体销量方面,北汽新能源EC车型的强势增速使其自2017年初之后首度超越比亚迪,不过12995辆的成绩略显尴尬(除EC系列外其他车型销量贡献颇小),37%的销量增长幅度还是可圈可点;

比亚迪2017年以来累计销售8.3万辆,可以预见的是,相比2016年10万辆的体量,2017年比亚迪不会有太大的增长幅度,另一个数据是截止2017年9月,今年的市场的体量已经比肩2016年全年。因此,在经济型车型为主导的消费行为下,2017年乘用车市场被更多新进车企瓜分,而作为市场龙头,比亚迪保持往年成绩已实属不易,何况比亚迪在单车利润率、降成本方面具备其他车企难以企及的优势。

2016年下旬以来,上汽乘用车在新能源领域地位提升显著,销6112辆,环比增长21%,RX5系列两款新能源车型,产品力广受好评。

此次将吉利拆分为“吉利汽车”、“吉利知豆”、“吉利康迪”三大板块,其中知豆不久前通过工信部审查,后续车型或将以新大洋公司申报,不再计入吉利汽车。

文章摘自 电车汇 20171109 发自北京

  • ● 除非注明,本站文章均为原创或编译,转载请注明: 文章来自电车汇
  • ● 本文代表电车汇独立观点,与任何利益相关方无关。
  • ● 如果您喜欢我们的内容,请果断转载或分享。
  • ● 如需在电车汇开辟专栏或发表观点,请邮件我们:contact@evhui.com

相关文章

  1. 讯息 /重磅|159款车型纳入第十批推荐目录,物流车申报规模接近客车
  2. 讯息 /「据透」从达成协议到纷纷入股,宁德时代“车际圈”有多大 ?
  3. 讯息 /「据透」敲黑板!翻翻车企“成绩单”:江淮完成率第一、比亚迪卖得最好
  4. 讯息 /「据透」乘联会:9月新能源乘用车销5.8万台,各具看点但格局不变
  5. 讯息 /「据透」中机中心:9月新能源汽车出产7.7万台,乘用车微降/客车不容乐观

特别策划

  • 热门文章
  • 热门评论

合作伙伴