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「EV潮流说」斯柯达出新能源系列了,传统汽车转型之路能否一帆风顺?

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电车汇消息:新兴行业的不断迭代,传统行业不断受到冲击。传统行业也希望在互联网大背景下,谋求新的发展空间。现实情况下,传统行业是在“夹缝中生存,生死未卜”。新的产业经济也带动了新的行业热潮,比如“共享经济”、“体验经济”都是行业发展衍生下的产物。

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“一种新的经济模式”的产生,是社会发展的内在需求。也说明了时代一直在进步中,人类也在不断在进步中循环往复发展。“共享经济”、“体验经济”把“自然人”作为独立的个体,在特定场景、需求中,强调过程,并享受过程,做到人与“实物”身担力行的体验感受。可以说,我们赶上了好时候,没有被动去接受,可是主动去获取,并且强调“官感”。

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提到体验感受,有多年市场、公关经验的电车汇资深博主,扎心了老铁。周围也有很多朋友从事公关、广告、市场、传媒的朋友,都在倾诉衷肠,今年的行业不景气,特别不好做。传统业务已经不适应行业发展现状,传统的广告投放业务不能带来转化率和销售量,客户需求无法被满足。更多品牌选择精准内容营销,通过不同线上资源,来针对不同消费群体进行“个性化”营销。同时,通过不同行业KOL的“行业先锋”的引导作用,为阅读者营造一种细虚拟化的情境,通过“直达内心深处的文字”和“赋有感情色彩的图片”,势必会吸引大量的阅读者的关注。人类是高级动物,但是人类区别于动物的原因,人具有情感。这些KOL的输出能够激发人情感的又一能动因素。

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KOL传播只是在强调数字营销部分,而线下体验才是转型的核心。品牌方也看到了苗头,市面上也出现了很多体验店。体验店强调人与物的互动,可以做在车里面进行感受。同时,依托VR技术,你可以现场体验无人驾驶技术的震撼。不光是线下体验店将“体验”感受作为先决条件,就连车展也将“体验”进行到底。

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不得不说博主我是个喜欢“新鲜事物”、爱“体验”的人。2017上海车展博主我就和摄影小伙伴近距离观看了斯柯达新能源SUV VISION E。

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外观方面,斯柯达Vision E概念车采用了独特的一体式前大灯组设计,同时内部灯腔还带有近年来斯柯达品牌惯用的捷克水晶式设计。同时新车前脸并没有设计进气格栅,进一步表明其是一款电动车的特征。该车基于大众的MEB平台开发而来,这款车预计2019年将会在国内正式上市。

从官方公布的车身尺寸来看,斯柯达Vision E概念车的长宽高分别为4645mm/1917mm/1550mm,轴距达到2850mm。可以将其定位成中型SUV。

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独特的车身线条设计,使得新车呈现出四门Coupe型SUV的运动风格,高挑的车身腰线与下滑的车顶线条收于尾部,同时尾部溜背式造型也相比其他传统SUV产品更加具有运动性。搭配极具线条感的尾灯组设计,给人感觉非常时尚。

动力方面,新车采用双电机与锂电池组成的纯电动系统,最大功率306马力,最高时速180km/h,纯电动综合最大续航里程达到500km。此外,概念车还将配备有自动驾驶系统,并且能够达到level 3级别。我们预计这款概念车未来量产后极有可能就是斯柯达规划中的柯迪亚克Coupe。

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从斯柯达新能源SUV VISION E概念车在车展上的展示,不难看出传统汽车企业扩大业务范围、抢占市场份额的野心。不过,传统汽车的新能源系列能否实现普及与量产仍然是个未知数?

文章摘自 电车汇 20170727 发自北京

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