「汇眼独具」“迪军”逆袭进京,行政副中心公交订单是这样被拿下的 | 电车汇
加载中…

讯息 / Info 收藏此文章

「汇眼独具」“迪军”逆袭进京,行政副中心公交订单是这样被拿下的

10-2

电车汇消息:“迪军”又“发飙”了。这一次全面“攻陷”了帝都北京!

本月19日,北京市通州区政府采购网发布了《北京市通州区区属公交车清洁能源替换政府采购项目(电动公交车)》中标公告,比亚迪模具有限公司中标350辆电动公交车,中标金额合计人民币2.94亿元。其中包括8米纯电动公交66辆,10米纯电动公交284辆,车型为比亚迪K7和K8。

10-1

作为首批国家新型城镇化试点地区,2015年7月,通州获批首都副中心城区后,已明确定义为了环京津冀发展的“桥头堡”。到2017年,北京市属行政事业单位整体或部分迁入通州后,随即也将带动约40万人疏解至通州。

不过,据电车汇了解,截至目前,除北京市属公交到达或途径通州外,通州区属公交并未整体并入北京市属公交体系,而在这906平方公里的行政区域内经营的公交车,多半还是6-8米的柴油版老旧车型。随着行政副中心地位的持续强化,这样的区属公交系统,根本无法满足未来通州区居民的总体出行需求。

巧寻切口,强势逆袭

“此次选择比亚迪巴士车型,是通州区相关部门综合调研国内新能源客车市场后的结果。”一位参与此次通州区公交招标的相关负责人对电车汇表示。另据该负责人指出,目前,北京远郊区公交系统,已经启动向北京公交的“并网”模式,即未来通州区公交(支线公交),将于2017年内,整体并入北京市公交集团运营管理。具体运营的公司,将是北京公交集团旗下的北京八方达客运有限责任公司(简称“八方达”公司,目前北京远郊区县的公交干线,均为该公司经营)。

电车汇同时了解到,八方达公司成立于2001年6月18日,由北京巴士股份有限公司与北京市长途汽车有限公司共同出资组建,目前隶属于北京公共交通控股(集团)有限公司。截至2015年底,拥有员工一万余人,拥有运营车辆4225部,其中空调车2070部,运营线路146条,总资产19亿元。

在迪军正式中标通州公交之前,八方达公司所使用车型,主要为宇通客车产品。随着北汽福田在“帝都”的强势崛起,宇通客车渐渐被剥离在了该公司的采购体系外,而此次“敌军”350辆的中标通州公交后,随着北京行政副中心公交系统的整体改革,比亚迪未来强势挺进北京公交,并形成与北汽福田的业务制衡完全是可以预见的!

K7\K8抢滩的背后

公开资料显示,此次中标的比亚迪K7车长8米,续航里程超过240km,整车配有全顶置空调,车身外观整体采用流线型设计,骨架采用全铝合金材料,轻量化幅度达到40%,是一款实用、节能的中型纯电动公交车。长宽高分别为8060mm*2420mm*3268mm。

而K8整车长10.5米, 整车采用两级踏步设计,满足了动力电池布置于车厢地板下的空间要求。搭载公司自主研发的大容量铁电池和轮边驱动桥,动力充沛,保证了整车在公交工况下续驶里程大于370km。

作为国内纯电动大巴市场的领头羊,比亚迪一直以产品和投资布局著称。但却因公交属地化影响,一直未能打开北京市场。今年8月18日,比亚迪与北京环卫集团联手发布26款全系列纯电动环卫车,首次实现了全系列环卫车型新能源化。

10-7

而事实上,早在2015年8月,比亚迪即对外宣布,联手北京环卫工程集团有限公司和杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司,将对北京环卫集团全资子公司北京华林特装车有限公司进行增资。其中,北京环卫集团控股51%,比亚迪汽车工业和杭州西湖比亚迪各占24.5%股份,合资公司将专注于纯电动环卫车领域,经营范围包括环卫专用车、城市废弃物收集车等整车、特种专用车底盘及上装设计、生产和销售。并由此拉开了与北京市政府及事业单位深度合作的序幕。在电车汇看来,在悉心打磨产品和技术的同时,比亚迪的市场工作堪称精准高效。

就在今日举办的2016(第二届)中国新能源汽车领袖峰会上,北京市新能源汽车发展促进中心主任公开披露了北京市新能源公交车的保有量 – 2279辆(包括部分京主城区双源无轨车型)。与目前北京公交总保有量30006辆对比,也仅仅占总数的7%。

2015年,交通运输部公开发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(交运发〔2015〕34号)。该意见明确指出,京津冀地区,将以扣减燃油补助的办法,引导在2015-2019年快速推广新能源公交(如下表)。而此前深圳及多家一二线城市公交公司,宣布大批量置换新能源车型的指导思想,正是基于上述政策中对公交补贴“油改电”的精神所为。以这个比例计算,比亚迪此次中标通州公交,才刚刚完成了北京公交三年置换目标的百分之一不到。

10-5

文章摘自  电车汇  20161221 发自北京

  • ● 除非注明,本站文章均为原创或编译,转载请注明: 文章来自电车汇
  • ● 本文代表电车汇独立观点,与任何利益相关方无关。
  • ● 如果您喜欢我们的内容,请果断转载或分享。
  • ● 如需在电车汇开辟专栏或发表观点,请邮件我们:contact@evhui.com

相关文章

  1. 讯息 /重磅|四部委内文外泄,2015年八分之一新能源汽车将面临无补贴风险
  2. 讯息 /荐|比亚迪2017款K9&K8将于北京道路运输车辆展上市
  3. 讯息 /国内 | “一带一路”下比亚迪/北汽新能源/江淮等布局
  4. 讯息 /重磅!|四部委”开罚单“,50款车型将因故削减2016年度国家补贴
  5. 讯息 /国内 | 腾势新能源获比亚迪/戴姆勒10亿元增资,Q1净利亏损7250万
  6. 讯息 /海外 | 投资百亿欧元 大众电动车来了

特别策划

  • 热门文章
  • 热门评论

合作伙伴